Óleo Lubrificante

A grande verdade é que pode-se usar qualquer óleo mineral, aquele bom e velho singer de máquina de R$ 1,99.

Vocês sabiam?

Abraços

vindo de um engenheiro de materiais fazer o q, mas o fato eh q todos falam q n se deve usar este oleo comum se puder explicar melhor de onde tirou esta conclusao.

Claro...

Parker O-Ring Handbook

http://www.parker.com/literature/ORD%205700%20Parker_O-Ring_Handbook.pdf

Section VII – Compatibility Tables for Gases, Fluids, Solids (Tabela de compatibilidade para Gases, Fluidos e Sólidos)

Fluid Compatibility Table . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2

Página 196 para ser mais preciso...

Queres o meu CREA tb? huehuehue

cara.. ja usei ateh guspe.. hahaha
brincadeira, mas eu sempre lubrifico com o meu singer

Isso ai!!!

Bom pessoal, uma vez comprei o WD 40 para esse propósito e li que ele prejudicava os o-rings. Comprei um óleo gold cup que é 15 reais mais o frete na mercenários e senti a diferença, mas o bolso também sentiu!
Agora, se o manual de o-rings da parker diz que podemos usar um óleo de 1,99 então tá ótimo!
Costuma ter em qualquer ferragem ou procuro em algum lugar recomendado em Porto Alegre?
Aliás aproveitando a ocasião: onde comprar o-rings genéricos?

opa
ferragem é comigo

Óleo lubrificante Maquina Singer 350 ml
codigo 3063. valor R$: 3,50 se for pagamento a vista 10% desconto
ferragem igor
av. Protasio Alves n° 46
av. Osvaldo Aranha n°1174
av. Assis Brasil n° 1756
fone 33317072
www.ferragemigor.com.br

kkkk
a propaganda é a alma do negócio
abracs a todos

Eita, agora vai ficar bom!!!

Fabrício...

eu não sei te responder sobre o WD-40, e sua composição e a que tipo de o-ring ele se referia ou onde você leu...

Quanto a O-rings, tirando os mais especiais como X-Ring, Quad-Ring ou de Teflon (eu tenho uns brinquedos diferentes), eu nunca comprei o-ring importado.

Normalmente eu compro na casa das gaxetas os de borracha nitrílica ou Buna-N de preferência os de Dureza 90 que são similares aos de PU.

Nunca senti necessidade de comprar os de PU (aqueles brancos), o resultado prático é quase o mesmo, e o custo é muito inferior.

Flavinho...

cuidado para não ficar rico vendendo óleo... boas vendas!

Abraços a todos!

Opa! Valeu pessoal!
Só mais uma perguntinha pra completar: onde ficam essas lojas onde tem os o-rings mesmo? Casa das gaxetas? Endereço completo e o tio google maps faz o resto! hehehe!

http://www.gaxetas.com.br

hehehehe seja bem vindo ao forum cassio aushaushasus

cassiogehlen escreveu:http://www.gaxetas.com.br

Beleza, achei.... mas os caras só ficam abertos das 8:00 as 17:45 e não abrem nos sábados! Assim não tenho como comprar lá a não ser que alguém busque pra mim. Sinceramente não entendo o que faz alguém não querer abrir comércio no sábado. Se eu tivesse uma loja certamente trocaria o sábado pela segunda-feira.

cassiogehlen escreveu:A grande verdade é que pode-se usar qualquer óleo mineral, aquele bom e velho singer de máquina de R$ 1,99.

Vocês sabiam?

Abraços

Eu jogo com HPA não tem risco de explosão com oleos comuns, uso só oleo recomendado pelo fabricante, pra não arriscar. Ja passei 1 mes e meio baixado na Santa Casa por causa de queimaduras e não quero passar por isso de novo.

Olá Alexandre!

Eu não sei usar esse quote, sou muito grosso nisso...

não entendi sua frase:

"Eu jogo com HPA não tem risco de explosão com oleos comuns" - Existe o risco, não sei a magnitude, mas é aquele risco de você lubrificar o lado interno da válvula do cilindro e este óleo entrar em contato com o ar em alta pressão acima dos 800 psi. (nota as válvulas de ar comprimido dos cilindros limitam a pressão de saída em no máximo 800 psi), pode haver combustão espontânea dentro do cilindro, onde a ignição seria em função do aquecimendo das paredes do cilindro pela rápida deformação, ainda mais se você resolver encher ele em 2 segundos como já vi muita gente fazendo. Eu teria medo de explosão e não de queimadura...

Tudo o que citei acima só é valido para Ar Comprimido, CO2 não pega fogo!!!!

Eu me refiro a usar o óleo para lubrificação das marcadoras onde a pressão é menor e o próprio fluxo do gás o resfria eliminando o risco de combustão expontânea.

Eu já vi muito óleo original de fabricante que era um óleo comum descarado.

"Ja passei 1 mes e meio baixado na Santa Casa por causa de queimaduras e não quero passar por isso de novo." - Paintball?

Muito boa observação, apesar de usar HPA também nos meus brinquedos, não tinha me lembrado deles...

Grande Abraço!

Grande Cássio! Ótimo ter a declaração de um Engenheiro de Materiais sobre o que muitos mistificam.

Taí, lubrificação com o bom e velho Singer na veia!! ahuuhauauh

Ah, bem vindo ao fórum ehhehe.

Abraço.

Leandro.

cassiogehlen escreveu:Olá Alexandre!

"Ja passei 1 mes e meio baixado na Santa Casa por causa de queimaduras e não quero passar por isso de novo." - Paintball?

Não , não foi não, foi acidente de trabalho tive 70% do corpo queimado a maior parte de terceiro grau.

Valeu pela explicação ..

Nossa, deve ser difícil, não consigo imaginar e nem sei o que dizer...

mas acho que o recado foi passado, sempre pensar na segurança!

Abração!

Pra que está usando HPA (+ou- 20% de O²), o uso de óleos "Inflamáveis" como lubrificantes, é extremamente perigoso. Use óleos ou graxas de silicone.
Pesquisem sobre o "efeito diesel" e entenderão o risco.
Quem usa somente CO², pode usar até azeite de cozinha se quiser. O que pode acontecer com certos lubrificantes a base de hidrocarbonetos (derivados de petróleo) é a deterioração mais rápida de "o'rings" a base de borracha. As vezes o barato sai mais caro.

Boa Gurkha!!!

Ótima sugestão!

A propósito, borracha NITRÍLICA, se usar borracha normal não aguenta mesmo, ou o nome comercial BUNA-N.

Abraços!

Alguem já usou óleo lubrificante de motor, claro que 100% sintético, se tu pegar um 10W40 ou 5W40 ou 10W30 ou 5W30, são oleo perfeitos, tem uma ótima viscosidade, bem finos, e ainda trabalham em baixas e altas temperaturas, tem propriedades de "aderir" tb as partes metalicas e micro ranhuras.....muito bons...e para quem usa no carro sempre sobra um pouco. estao na faixa de R$ 40/Lt, alguem já usou?
Lembrando tem que ser 100% sintético...

diogopp escreveu:Alguem já usou óleo lubrificante de motor, claro que 100% sintético, se tu pegar um 10W40 ou 5W40 ou 10W30 ou 5W30, são oleo perfeitos, tem uma ótima viscosidade, bem finos, e ainda trabalham em baixas e altas temperaturas, tem propriedades de "aderir" tb as partes metalicas e micro ranhuras.....muito bons...e para quem usa no carro sempre sobra um pouco. estao na faixa de R$ 40/Lt, alguem já usou?
Lembrando tem que ser 100% sintético...

A quantidade de lubrificante usado a cada manutenção do marcador é tão pequena (poucas gotas), que na minha opinião, não vale a pena arriscar.
Mais uma vez chamo a atenção de que usa ou pretende usar HPA(ar comprimido), para não usar lubrificantes inflamáveis.
Daqui a pouco aparece um maluco enchendo os cilindros com GNV ou outros gases pra baratear e aí já viu, né?
Será que funciona?
Teoricamente sim.
Vale o risco?
Com certeza não.

A intuito não é baratear, e sim pela qualidade do oleo lubrificante para motores 100% sintetico. Isto que justificaria o uso, e não o preço!

diogopp escreveu:Alguem já usou óleo lubrificante de motor, claro que 100% sintético, se tu pegar um 10W40 ou 5W40 ou 10W30 ou 5W30, são oleo perfeitos, tem uma ótima viscosidade, bem finos, e ainda trabalham em baixas e altas temperaturas, tem propriedades de "aderir" tb as partes metalicas e micro ranhuras.....muito bons...e para quem usa no carro sempre sobra um pouco. estao na faixa de R$ 40/Lt, alguem já usou?
Lembrando tem que ser 100% sintético...

Humm.. interessante. Para uma MR-1 seria R$ 40,00 em um litro de óleo excelente que duraria uns 125 anos, mais ou menos... será que o resultado é tão bom assim mesmo?

Fui mal interpretado nas 2 respostas, não mandei compra 1 lt de óleo, nem tem pq comprar 1 lt de óleo, para um marcador.
Digo para mim vale a pena, pois meu carro é renault, onde só pode ser usado oleo 10w40 ou 5w40 ..100% sintético, onde sempre sobra 0,5lt por troca...então justifica pela qualidade do oleo e por se ter com facil acesso.
Agora se vai comprar 1 Lt de oleo somente para o marcador nao vale a pena.

abraço pessoal